Zkušební stolice automobilové suspenze s vícenásobným DOF je především určena k simulaci statického a dynamického testu mechanického výkonu zavěšení automobilů, včetně vysoké a nízké cyklické únavy a simulovaného testu skutečných provozních podmínek, a může být také testována transformačním zařízením pro různé části, jako je pomocný rám, tlumicí prvek (tlumič nárazů atd.), nárazníkový prvek (spirálová pružina atd.), vodicí prvek (ovládací rameno horní výkyvné rameno, rameno ramene atd.).
Ostatní komponenty (klouby řízení, ložiska nábojů, hlava hnacího hřídele, kormidelní zařízení, stabilizační tyč, každý standardní díl atd.). Zkušební systém je tvořen převážně prováděcí jednotkou, sestavou servopohonu, nosným rámem, pohonnou jednotkou, hydraulickou čerpací stanicí, řídící jednotkou a počítačovým servosystémem a zkušební systém je konstruován ve formě stavebního bloku podle tvaru konstrukce vzorku. .
